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國(guó)家交通部最新數(shù)據(jù)，中國(guó)快遞訂單量年均增速大于30%，快遞業(yè)務(wù)總數(shù)量和增長(zhǎng)速度連續(xù)5年穩(wěn)居世界首位。當(dāng)中中國(guó)義烏的包裹量已穩(wěn)居世界首位，為國(guó)內(nèi)較為密集的出口外貿(mào)產(chǎn)業(yè)群之一。據(jù)了解今年全國(guó)各地平均快件包裹量近六十件，約為全世界總體水平2倍。

智能工廠說的是運(yùn)用現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和攝像監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行信息管理化的加強(qiáng)，主要是提升在生產(chǎn)時(shí)候的安全可控，減少或者逐步取消生產(chǎn)工人的介入，結(jié)合目前的高新智能技術(shù)和智能系統(tǒng)技術(shù)，構(gòu)建出一個(gè)準(zhǔn)確、高效、快速、智能、環(huán)保的超級(jí)科技工廠，也就是智能工廠。

我國(guó)的傳統(tǒng)制造業(yè)廠家升級(jí)轉(zhuǎn)型，智能工廠是第一步！

智能工廠的建設(shè)模式：

第1類模式從生產(chǎn)過程數(shù)字信息化到智能工廠。在注塑 、日化、醫(yī)藥等制造行業(yè)領(lǐng)域，企業(yè)、車間發(fā)揮智能制造取決于質(zhì)量的可靠性，關(guān)鍵從生產(chǎn)數(shù)字化建設(shè)開始，基于品控要求從產(chǎn)品末端超控向全流程控制變化。

第2類模式是從智能制造生產(chǎn)模塊(裝備和產(chǎn)品)到智能工廠。在機(jī)械裝備、船舶、輕工業(yè)、汽車零配件、家用電器和電子信息等離散行業(yè)制造領(lǐng)域，工廠企業(yè)發(fā)展智能制造的重點(diǎn)目標(biāo)為開拓產(chǎn)品本身的價(jià)值最大化，重心從設(shè)備自動(dòng)化和產(chǎn)品智能化開始，基于生產(chǎn)效率和產(chǎn)品效能的提升價(jià)值。

第3類模式是以個(gè)性化定制到互聯(lián)工廠。在家電、服裝、家居等距離用戶最近的消費(fèi)類制造行業(yè)領(lǐng)域，企業(yè)品牌建設(shè)智能工廠的重中之重就在于充分的滿足需要消費(fèi)者多元化市場(chǎng)需求的同時(shí)建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)制造，注重通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大力開展大范圍定制模式創(chuàng)新性。

設(shè)施和加工過程自動(dòng)智能化：

（1）設(shè)施自動(dòng)智能化：生產(chǎn)線設(shè)施具備數(shù)據(jù)整理與分析能力；

（2）數(shù)據(jù)信息智能化數(shù)據(jù)采集：設(shè)施數(shù)字化與數(shù)據(jù)信息全自動(dòng)數(shù)據(jù)采集；

（3）數(shù)據(jù)信息多維分析：制造可控情況分析，制造持續(xù)改善；

我國(guó)要從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)奮進(jìn)，必需加速發(fā)展高端裝備制造，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)，ai人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的緊密結(jié)合。

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