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摘要:制造執(zhí)行系統(tǒng),簡(jiǎn)稱MES。是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心、設(shè)備管理、工具工裝管理、采購(gòu)管理、成本管理、項(xiàng)目看板管理、生產(chǎn)過(guò)程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊,為企業(yè)打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、全面、可行的制造協(xié)同管理平臺(tái)。
引言
MES系統(tǒng)自上線以來(lái),從銷售,研發(fā),生產(chǎn),再到售后,已成為企業(yè)核心管理部分,是企業(yè)建設(shè)信息化,數(shù)字化,智能化工廠的基石。本文針對(duì)MES在企業(yè)中的作用,從管理層,控制層,運(yùn)用層等角度對(duì)mes運(yùn)用及正確實(shí)現(xiàn)進(jìn)行敘述。
MES在整個(gè)企業(yè)信息集成系統(tǒng)中承上啟下,是生產(chǎn)活動(dòng)與管理活動(dòng)信息溝通的橋梁;MES采集從接受訂貨到制成最終產(chǎn)品全過(guò)程的各種數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息,目的在于優(yōu)化管理活動(dòng),從當(dāng)前的視角來(lái)得到精確的實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù);從對(duì)實(shí)時(shí)的要求而言,若控制的時(shí)間系數(shù)為1,那么,MES的時(shí)間系數(shù)為10,ERP的時(shí)間系數(shù)為100。
在從控制系統(tǒng)到MES到ERP的整個(gè)信息管理系統(tǒng)中,ERP把裝置、人員和設(shè)備等信息及根據(jù)客戶的訂單下達(dá)工作的指令,通過(guò)MES分解工作指令,把各種控制參數(shù)和操作員指令下達(dá)給控制系統(tǒng),另外一方面,控制系統(tǒng)要把運(yùn)行/任務(wù)狀態(tài)、機(jī)械/操作員狀態(tài)過(guò)程值等信息反饋到MES,然后由MES系統(tǒng)檢查各種硬件、軟件、人員資源,編制制造計(jì)劃,并不斷地刷新ERP系統(tǒng),使ERP實(shí)現(xiàn)訂單狀態(tài)、半成品狀態(tài)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、制造記錄的管理。
近年來(lái)在我國(guó)很多的行業(yè)如汽車、鋼鐵、煙草、等行業(yè)都興起了一種生產(chǎn)管理軟件,它就是制造執(zhí)行系統(tǒng)MES,確實(shí),因?yàn)镸ES能夠給用戶帶來(lái)極大的價(jià)值。在眾多工廠中,不論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,其管理模式這一塊目前仍由文件和人工系統(tǒng)進(jìn)行,通常是由有經(jīng)驗(yàn)的管理人員執(zhí)掌著工廠生產(chǎn)效益的鑰匙。在大多數(shù)企業(yè)管理運(yùn)行中,人工系統(tǒng)和有經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行人員的判斷總是起著重要作用。但是,如今市場(chǎng)要求產(chǎn)品的品種和數(shù)量經(jīng)常變化,僅僅靠人工和經(jīng)驗(yàn)調(diào)整生產(chǎn)顯然效率低、反應(yīng)慢、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
而且人工系統(tǒng)也不可能適應(yīng)產(chǎn)品、工藝、技術(shù)和用戶要求日趨加速的變化。由于生產(chǎn)運(yùn)行變化非常迅速,MES的信息的及時(shí)性要求以分,甚至秒的速度進(jìn)行反應(yīng),此時(shí)只靠人為恐怕不行。因此,采用MES替代人工和文件系統(tǒng),解決管理與生產(chǎn)控制之間的斷層是必然的。
傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和控制流在管理層與控制層之間存在著巨大的鴻溝。業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)與車間自動(dòng)化系統(tǒng)之間存在著信息壁壘,排產(chǎn)和調(diào)度過(guò)于依賴經(jīng)驗(yàn),計(jì)劃的可行性和應(yīng)變能力較差,生產(chǎn)執(zhí)行過(guò)程不透明,管理層難以及時(shí)準(zhǔn)確地獲取生產(chǎn)信息。所以我們要把人工系統(tǒng)變成MES系統(tǒng),它集成了各種生產(chǎn)數(shù)據(jù),通過(guò)人員的干預(yù)進(jìn)行運(yùn)行操作,即要從原來(lái)的人工環(huán)境,變成由人員參與管理的集成的系統(tǒng),把管理層和控制層進(jìn)行順暢的流通。
MES是通向成本、質(zhì)量、響應(yīng)、靈活綜合平衡的途徑,在當(dāng)今激烈競(jìng)爭(zhēng)的世界經(jīng)濟(jì)中,要占有最有價(jià)值的地位,必須使企業(yè)具有最好的質(zhì)量、最佳的客戶服務(wù)、最低的制造成本、快速響應(yīng)以及靈活性的特點(diǎn)。而要達(dá)到這樣的水平,就必須在正確的時(shí)間提供正確的信息才可能進(jìn)行最佳的決策。這就要求不斷地對(duì)公用的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行改善,同時(shí)讓每個(gè)部門都擁有把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用信息的工具。怎么能做到這些呢?唯有MES才能真正向企業(yè)提供以上這些功能。
根據(jù)MES全球協(xié)會(huì)定義,MES有12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)功能模塊:包括數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管理、過(guò)程管理、維護(hù)管理、勞務(wù)管理、文件管理、性能分析、生產(chǎn)單元調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、資源配置和狀態(tài)、運(yùn)行計(jì)劃編制調(diào)度等,MES商業(yè)價(jià)值在于在生產(chǎn)前期可以通過(guò)優(yōu)化排產(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本、縮短生產(chǎn)時(shí)間,在生產(chǎn)執(zhí)行過(guò)程中,在任務(wù)分派、數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)跟蹤、質(zhì)量控制、資源管理等方面實(shí)現(xiàn)高效的執(zhí)行力和質(zhì)量保證,在生產(chǎn)后期還可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、總結(jié)原因、持續(xù)改進(jìn),包括做統(tǒng)計(jì)分析和決策支持。
那么,如何保證MES成功實(shí)施呢?
其一,企業(yè)MES建設(shè)是一項(xiàng)管理改造工程,而非僅僅是一個(gè)以技術(shù)為主導(dǎo)的項(xiàng)目。企業(yè)信息化是對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)模式的重塑、管理。因此,統(tǒng)一思想至關(guān)重要;
其二,企業(yè)在進(jìn)行MES選型前進(jìn)行詳細(xì)的需求分析,明確MES應(yīng)用目標(biāo),目標(biāo)與需求切忌大而全;
其三,必須堅(jiān)持整體規(guī)劃、效益優(yōu)先、分步實(shí)施、重點(diǎn)突破的原則,借用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、企業(yè)建模及優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行實(shí)施,保障系統(tǒng)的開(kāi)放性、可擴(kuò)展性。
其四,考慮與企業(yè)已有管理系統(tǒng)的通訊、集成問(wèn)題,避免出現(xiàn)更大或是更多的信息孤島,提高企業(yè)的信息共享程度,為戰(zhàn)略、管理、業(yè)務(wù)運(yùn)作提供支持,提高企業(yè)生產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)需求的相應(yīng)速度。
其五,MES系統(tǒng)建設(shè)必須以工廠模型為依托,以全流程物料移動(dòng)與跟蹤為主線,以設(shè)備全面全生命周期管理為中心,以安全優(yōu)化生產(chǎn)為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施,保障系統(tǒng)的實(shí)用性和實(shí)效性。
MES強(qiáng)調(diào)車間級(jí)的過(guò)程集成、控制和監(jiān)控,以及合理地配置和組織所有資源,滿足車間信息化需要,提高車間對(duì)隨機(jī)事件的快速響應(yīng)和處理能力,有力地促進(jìn)企業(yè)信息化進(jìn)程向車間層拓展?;诰W(wǎng)絡(luò)與信息化的制造技術(shù)是未來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展方向之一。以MES為核心的數(shù)字化車間,利用計(jì)算機(jī)軟、硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)字化制造,可提高產(chǎn)品制造能力,縮短產(chǎn)品制造周期,降低制造成本,從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。