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　　一，什么是MES系統(tǒng)

　　MES系統(tǒng)是上層計劃管理系統(tǒng)和下層工業(yè)控制之間的面向車間的管理信息系統(tǒng)。主要通過將上級計劃管理系統(tǒng)的生產(chǎn)和管理任務指標分解并分配給下級工業(yè)控制系統(tǒng)，有效地連接管理系統(tǒng)和車間基本自動化系統(tǒng)，以實現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)流。功能實現(xiàn)主要是收集和傳輸數(shù)據(jù)，跟蹤數(shù)據(jù)流的整個操作過程，并實現(xiàn)質(zhì)量，庫存等信息的可追溯性。

　　二， 變數(shù)器裝配中MES系統(tǒng)的應用

　　傳統(tǒng)的傳輸流水線生產(chǎn)模型是：生產(chǎn)調(diào)度部門使用形成生產(chǎn)計劃后，車間計劃人員將通過ERP手動分解當日計劃，取料機將根據(jù)分解后的生產(chǎn)計劃和當前生產(chǎn)將車間倉庫中的物料發(fā)送到生產(chǎn)線時間表。材料和生產(chǎn)計劃完成變速箱的組裝。生產(chǎn)計劃的執(zhí)行通過在傳動裝置上用粉筆數(shù)來確定。

　　這種生產(chǎn)模式的缺點是：生產(chǎn)線完全是人工管理，計劃是通過許多環(huán)節(jié)傳輸?shù)?，效率低下且容易出錯;組裝過程無法監(jiān)控，無法收集組裝過程的參數(shù);沒有任何方法可以確保正確檢索材料，更不用說采取措施防止錯誤和遺漏;無法跟蹤生產(chǎn)計劃的執(zhí)行情況限制了ERP系統(tǒng)的精確和有效應用;無法實現(xiàn)精益生產(chǎn)控制;以及無法監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量。生產(chǎn)中發(fā)生異常時，也無法及時發(fā)現(xiàn)。對于出廠后的成品，當發(fā)生質(zhì)量事故時，不容易查明質(zhì)量問題的原因。

　　因此，如何將MES系統(tǒng)應用于變速器的裝配生產(chǎn)過程，讓我們從以下五個方面進行說明：

　　1.物料管理

　　MES系統(tǒng)接收到ERP發(fā)布的生產(chǎn)計劃后，可以生成特定的物料分配明細并將其發(fā)送給物料分配人員，指示分配人員在正確的時間將正確數(shù)量的物料發(fā)送到正確的工位。防止從物料來源發(fā)生裝配混合，并在減少生產(chǎn)線旁庫存的前提下，盡可能確保生產(chǎn)線不缺料，也減少了對物料的要求。配送人員的經(jīng)驗和技能。

　　由于使用了電子管理的物料，因此可以及時找出尚未按計劃分配的分配工作訂單，并敦促分配人員完成分配給他們的分配任務。

　　2.生產(chǎn)計劃管理

　　通過ERP系統(tǒng)，計劃和BOM [物料清單(Bill of Materials，簡稱BOM)是描述公司產(chǎn)品組成的技術(shù)文檔。]在MES系統(tǒng)中打開數(shù)據(jù)之后，在MES之后系統(tǒng)獲取計劃數(shù)據(jù)后，可以根據(jù)計劃的特點安排生產(chǎn)時間，也可以手動參與生產(chǎn)計劃; MES系統(tǒng)收到計劃后，會生成產(chǎn)品序列號，并將該序列號綁定到每個變速箱裝配線為了在后續(xù)的變速箱組裝過程中收集數(shù)據(jù)。

　　使用MES本身的統(tǒng)計功能，可以生成統(tǒng)計數(shù)據(jù)，例如每日，每月和每年的輸出報告。即使在變速箱的組裝過程中，也可以監(jiān)視和控制某些工位的完工質(zhì)量和變速箱的維修率。統(tǒng)計信息不僅可以節(jié)省生產(chǎn)統(tǒng)計信息的時間，而且還可以提供必要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來提高生產(chǎn)管理水平。

　　3.質(zhì)量控制管理

　　通過MES系統(tǒng)的在線信息收集，可以獲得流水線各種電子控制設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，例如：壓力機的位移數(shù)據(jù)，試驗臺的試驗數(shù)據(jù)，緊固工具的緊固扭矩，和機器人操作的參數(shù)。系統(tǒng)實時將每個過程的參數(shù)與預設(shè)參數(shù)進行比較，并監(jiān)視整個裝配線的狀態(tài)。如果任何操作參數(shù)異常，則MES系統(tǒng)可以立即發(fā)出異常警報并停止線路控制，并記錄異常信息。

　　4.工作站管理

　　使用MES系統(tǒng)的在線電子顯示功能，可以在線顯示生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)進度，裝配過程中的特殊要求和其他信息。操作員可以在各自的工作站上方便地在線查詢當前的生產(chǎn)計劃，過程文檔和其他信息。在裝配過程中遇到異常情況時，還可以使用在線通訊設(shè)備及時與車間管理人員取得聯(lián)系，從而提高了現(xiàn)場處理的速度。

　　使用MES系統(tǒng)的BOM管理，每個變速器的生產(chǎn)BOM細分為每個工位。在關(guān)鍵工位的裝配過程中，關(guān)鍵零件通過掃描代碼來識別，并且工位的BOM會與清單進行比較以防止錯誤和遺漏。如果零件的物料清單在識別掃描代碼后與該批次的變速箱總成中使用的零件不一致，或者在工作站組裝完成后仍未進行掃描和識別，則MES系統(tǒng)將警告操作員為避免嚴重事故，零件安裝不正確。

　　5.信息收集與記錄

　　在裝配過程中，主要收集操作員，工作時間，節(jié)拍，零件編號，零件供應商，零件批次，錯誤和遺漏的標識，裝配設(shè)備的運行參數(shù)和傳動測試數(shù)據(jù)等。在記錄并保存這些數(shù)據(jù)后，每次變速器組裝過程的信息，該信息與MES系統(tǒng)上線時生成的產(chǎn)品的序列號綁定，即形成每次變速器的生產(chǎn)過程。跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量時可促進生產(chǎn)過程可追溯性的信息。

　　MES系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代裝配生產(chǎn)線不可缺少的一部分，它在裝配線的精益生產(chǎn)，產(chǎn)品防錯和防漏，產(chǎn)品追溯文件的建立以及裝配過程的質(zhì)量控制中起著舉足輕重的作用。變速箱裝配線引進MES系統(tǒng)，可以幫助生產(chǎn)管理人員降低管理成本，提高管理效率和控制力，從而達到精細管理的目的，增強企業(yè)的核心競爭力。 MES系統(tǒng)在汽車零部件行業(yè)中的應用也很重要。推薦閱讀：MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在汽車零部件行業(yè)中的應用