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2020-10-19
近些年來(lái)，許多大中型企業(yè)都在實(shí)施ERP和MES系統(tǒng)的集成應(yīng)用，但在具體推進(jìn)過(guò)程中卻面臨著諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題解決得好壞直接影響到項(xiàng)目的成敗，比如：很多企業(yè)對(duì)ERP和MES兩者間的功能模塊關(guān)系區(qū)分不清，甚至存有根本認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤。鑒于此，對(duì)ERP和MES的主體功能加以正確認(rèn)識(shí)，以及辨析功能上的本質(zhì)區(qū)別，對(duì)實(shí)施系統(tǒng)集成應(yīng)用項(xiàng)目和推進(jìn)整體信息化具有重要意義。 更多
2020-10-16
傳統(tǒng)中小企業(yè)的制造方式，使得生產(chǎn)、物流、質(zhì)量管理復(fù)雜化，管理人員忙于日常生產(chǎn)管理，信息流通滯后、不暢等瓶頸，制約了生產(chǎn)效率，增加了成本，降低了產(chǎn)品質(zhì)量。MES的目標(biāo)是為企業(yè)提供精細(xì)化的生產(chǎn)管理，協(xié)助企業(yè)保證質(zhì)量、提高生產(chǎn)、減少在制消耗，從而實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的制造的管理。 更多
2020-10-16
?對(duì)一個(gè)MES完全空白的公司來(lái)說(shuō)，企業(yè)可以通過(guò)哪些方式上MES系統(tǒng)?鴻云mes認(rèn)為有以下三種方式引進(jìn)MES系統(tǒng)...... 更多
2020-10-16
MES產(chǎn)生之初，主要是具體某個(gè)業(yè)務(wù)功能的軟件系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，初期實(shí)現(xiàn)了制造型企業(yè)生產(chǎn)及其相關(guān)領(lǐng)域的人員、設(shè)備的基礎(chǔ)效率。但隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，和企業(yè)對(duì)管理與效率要求的不斷提升，MES的應(yīng)用與發(fā)展逐漸暴露出一些問(wèn)題，諸如各個(gè)信息系統(tǒng)間的孤島問(wèn)題、數(shù)據(jù)流不能有效流動(dòng)整個(gè)過(guò)程、信息無(wú)法有效下達(dá)與反饋等，這些問(wèn)題某種程度上制約了企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的最優(yōu)化。這種背景下，MES與各個(gè)信息系統(tǒng)的集成必要性油然而生。 更多
2020-10-16
?生產(chǎn)調(diào)度是企業(yè)車間的重要組成部分，不僅是企業(yè)車間的指揮中心，也是企業(yè)車間實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益提升的重要來(lái)源。生產(chǎn)調(diào)度是以生產(chǎn)進(jìn)度為基礎(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在當(dāng)代企業(yè)中，車間生產(chǎn)層次多、關(guān)系復(fù)雜，往往因?yàn)椴糠謪^(qū)域發(fā)生故障，造成全體生產(chǎn)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行。因此，強(qiáng)化生產(chǎn)調(diào)度，根據(jù)不同的情況采取不同的手段是非常有必要的，這也可以防止在出現(xiàn)局部故障時(shí)不至于使整體生產(chǎn)產(chǎn)生無(wú)法運(yùn)行的情況。 更多
2020-10-16
隨著企業(yè)信息化建設(shè)的不斷深入，MES系統(tǒng)作為企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)承接ERP層級(jí)的計(jì)劃管理體系與車間執(zhí)行層實(shí)現(xiàn)企業(yè)的連續(xù)信息流。在MES實(shí)施過(guò)程中，某企業(yè)涉及的業(yè)務(wù)板塊較多，同時(shí)車間生產(chǎn)流程復(fù)雜多變，導(dǎo)致了系統(tǒng)開發(fā)工作量巨大，系統(tǒng)服務(wù)部署不規(guī)范，用戶差異性巨大等問(wèn)題。 更多
2020-10-15
MES產(chǎn)生之初，主要是具體某個(gè)業(yè)務(wù)功能的軟件系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，初期實(shí)現(xiàn)了制造型企業(yè)生產(chǎn)及其相關(guān)領(lǐng)域的人員、設(shè)備的基礎(chǔ)效率。但隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，和企業(yè)對(duì)管理與效率要求的不斷提升，MES的應(yīng)用與發(fā)展逐漸暴露出一些問(wèn)題，諸如各個(gè)信息系統(tǒng)間的孤島問(wèn)題、數(shù)據(jù)流不能有效流動(dòng)整個(gè)過(guò)程、信息無(wú)法有效下達(dá)與反饋等，這些問(wèn)題某種程度上制約了企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的最優(yōu)化 更多
2020-10-15
隨著企業(yè)信息化建設(shè)的不斷深入，MES系統(tǒng)作為企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)承接ERP層級(jí)的計(jì)劃管理體系與車間執(zhí)行層實(shí)現(xiàn)企業(yè)的連續(xù)信息流。在MES實(shí)施過(guò)程中，某企業(yè)涉及的業(yè)務(wù)板塊較多，同時(shí)車間生產(chǎn)流程復(fù)雜多變，導(dǎo)致了系統(tǒng)開發(fā)工作量巨大，系統(tǒng)服務(wù)部署不規(guī)范，用戶差異性巨大等問(wèn)題。 更多
2020-10-15
MES系統(tǒng)實(shí)施的關(guān)鍵是企業(yè)為了提高生產(chǎn)效率，降低成本，全面及時(shí)的掌控生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)。中國(guó)制造企業(yè)對(duì)MES實(shí)施需求迫切，但企業(yè)對(duì)于MES實(shí)施不是很了解，對(duì)MES系統(tǒng)實(shí)施的效果沒(méi)有把握，導(dǎo)致沒(méi)有實(shí)施,即便有的開展了MES實(shí)施但效果也不理想。主要問(wèn)題在于企業(yè)不清楚MES系統(tǒng)實(shí)施的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里? 更多
2020-10-15
將車間連接到頂層越來(lái)越被認(rèn)為是確保制造業(yè)成功的關(guān)鍵。然而，管理工廠車間生產(chǎn)和實(shí)現(xiàn)所需信息流的最佳方式是一個(gè)備受爭(zhēng)議的問(wèn)題。 更多
2020-10-15
雖然絕大多數(shù)的用戶不會(huì)關(guān)心MES設(shè)計(jì)的技術(shù)架構(gòu)，但如果是好的MES產(chǎn)品，需首先必須具備先進(jìn)的技術(shù)支撐(如SOA架構(gòu))，只有先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)配合上可配置的模塊模組，才可快速構(gòu)建出符合不同用戶場(chǎng)景的業(yè)務(wù)功能。 更多
2020-10-14
?我國(guó)輪胎工業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)之一。以輪胎作為主要產(chǎn)品的橡膠工業(yè)已成為我國(guó)化學(xué)工業(yè)的主體，占有重要地位。在企業(yè)信息管理這塊，各廠商均使用ERP、MRP檢測(cè)、均勻性檢測(cè)、氣泡檢測(cè)等等。如何為每一條輪胎都完整保存質(zhì)檢原始數(shù)據(jù)，并可隨時(shí)提供給客戶; 更多
